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1800TEU集裝箱船

本船為遠洋航行、無自卸裝置、單作用二沖程柴油機驅(qū)動集裝箱船，定距槳，全懸掛舵，設首側(cè)推。推進機械和居住區(qū)域包括駕駛橋樓如總圖所示位于中尾部。本船設4個貨艙，每個艙口如總圖所示配備吊離式艙口蓋。

31000噸多用途重吊船

本船為單槳、柴油機驅(qū)動、多用途重吊遠洋船舶，適于運載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、木材、工程貨物和集裝箱。

600TEU多用途集裝箱船

本船設計為雙機雙槳，帶球鼻首、斜首柱和方尾的柴油機船。機艙和上層建筑布置在尾部。

880箱敞口集裝箱船

本船設計為一艘集裝箱運輸船。本船應能停靠中國珠江南部沿岸各海港，主要航行區(qū)域為R1海區(qū)。

7500噸自卸水泥運輸船

本船設計為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運輸船。能航行于無限航區(qū)。機艙和上層建筑布置在船尾部。

13500DWT水泥運輸船

本船設計為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運輸船。能航行于無限航區(qū)。機艙和上層建筑布置在船尾部。

25000DWT多用途船

本船設計為多用途重吊遠洋船舶，適于運載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、木材、盤管和危險物品(在1號和4號貨艙)，也可在貨艙和艙蓋裝載集裝箱。

28000噸多用途船

本船為單槳，柴油機驅(qū)動，開式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結(jié)構(gòu)和設備為遠洋船的。

29000DWT多用途船

本船為單槳，低速柴油機驅(qū)動，開式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結(jié)構(gòu)和設備為遠洋船的。左舷甲板設三臺電動液壓船貨起重機。

31200噸多用途重吊船

ECO船型31200噸多用途重吊船，總長167米、型寬27.4米、型深15.5米、設計吃水10米、載重量31200噸。其中2臺最大200噸克令吊可進行聯(lián)吊操作，第2貨艙為全箱形貨艙且長度達80.58米。采用全新的設計理念，在裝載能力、燃油經(jīng)濟性和節(jié)能環(huán)保等方面均達到了國際同類型船的成熟水平。

2000客位3000米車道客滾船

本船設計為短途國際航行，承載旅客，承運轎車，載重汽車和集裝箱拖車的客/車滾裝運輸船，船體為鋼質(zhì)，雙主機，雙可調(diào)槳，雙舵，前傾首柱，球鼻艏和流線型襟翼舵，機艙設在艉部，并設有艏側(cè)推，減搖鰭和防橫傾裝置。

400客位客貨船

本船設計并建造為現(xiàn)代化的客貨船，可運載399名旅客和船員、集裝箱、雜貨、包裝貨、托盤貨、貨油及IMO 3級集裝箱裝危險品，裝在1號貨艙內(nèi)。本船計劃用于國際航行，并要特別設計可滿足在熱帶水域運行。